中国已成为全球最大的锂动力电池生产国吗?

网上有关“中国已成为全球最大的锂动力电池生产国吗?”话题很是火热,小编也是针对中国已成为全球最大的锂动力电池生产国吗?寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,如果能碰巧解决你现在面临的问题,希望能够帮助到您。

7月1日消息,2018中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛日前在青海省西宁市举行。论坛发布的报告显示,随着电动汽车产业的迅猛发展,中国已成为全球最大的锂动力电池生产国,并和韩国、日本一起主导了锂动力电池市场。?

然而这一“盛世”表象之下,资源开发利用能力落后、动力电池技术水平不高、电池回收再利用体系空白等隐忧,限制了产业竞争力。展望未来,新一代动力电池的研发正在展开,欧美发达国家也可能进入产业,形成潜在挑战。?

锂电池是目前动力电池的主流,与新能源汽车产业未来发展密切相关。业内专家认为,在各国加快动力电池产业布局的关键期,中国作为动力电池制造大国,必须摆脱现有瓶颈,加快标准化制度建设、健全回收再利用体系、掌握突破核心技术,才能在这场竞争中夺取优势。?

资源丰富利用欠缺?

论坛发布的《锂电池产业发展报告(2018)》指出,中国锂资源丰富,但利用率相对较低,而且作为动力电池重要材料的镍、钴资源匮乏,对外依存度较高。?

中国锂储量位居世界前列,但与此极不匹配的是,目前中国锂产品加工生产所需矿石原料依赖进口比例很高。据中国工程院院士、中国地质科学院盐湖中心主任郑绵平团队估算,锂资源实际对外依存度高达70%左右。青藏高原盐湖的锂资源丰富,但卤水中“镁锂比”极高,给锂的分离提取造成困难。虽然这些地区已初步形成从盐湖提锂到锂电池的产业链,但受技术水平限制、配套产业缺失等因素影响,上下游企业间缺乏有效对接。?

中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟说,中国电动汽车产业发展迅猛,预计到2030年产量将达千万辆级,届时开发技术瓶颈导致的资源供给问题将尤为突出,可使整个产业链成本压力陡升。?

分析人士认为,全球动力电池企业的竞争已延伸至上游材料领域,掌握资源才能占据主动。中国电动汽车百人会理事长陈清泰建议,中国应把锂、镍、钴等作为战略资源,重视勘察、评价、开采和回收利用,进一步加强市场监管,引导价格理性回归,从而降低资源安全的风险。

电池回收基本空白?

据专家介绍,新能源汽车淘汰的动力电池仍基本保持70%至80%的初始能量,而且电池中还包含一些有价值的金属材料,如不合理回收势必造成浪费。?

陈清泰表示,目前中国动力电池回收利用技术还不太成熟,收购网络还不太完善,管理措施还不够健全,支持政策还不够到位,商业模式和盈利模式尚待探索。?

他说,中国最早投入市场的车载动力电池已开始进入退役期,动力电池的回收和梯次利用对环境保护具有重要意义,应制定相关的技术、安全、环保标准,研究出台动力电池回收利用的激励机制。?

北京赛德美资源再利用研究院有限公司董事总经理赵小勇说,中国是缺少锂电池原材料的国家,循环利用也是对资源的一种保护。他建议通过立法把电池回收变成企业的“必选项”。?

来源:澎湃新闻网

刚买的新电池拆开之后要把电全用完再充还是充电后再用会比较好,怎么保养比较好

今年,我们河北科大能源开发有限公司将全力进军电动车门市专用设备领域,请大家注意,我们是全力进军“电动车门市专用设备”领域,而不单纯的修复,其意义在于我们将目标市场定位在电动车门市,而不鼓励个人单纯以电池修复为经营项目。原因很简单,电池修复虽然效果明显,有一定经济效益,但远没有一些昧良心的经营者吹嘘的那样修复率90%甚至100%,修好后还能用一个甚至几个寿命周期,它应该做为电动车门市中,和原有的卖车、修车、卖电池并列的一个经营项目存在。

如果真能够修好后再保一个甚至几个寿命周期的话,其利润率将远大于卖修复设备,可以说是超暴利,许多善良的外行,就是先信了那个虚无缥缈的前提之后,才拿出不多的积蓄投入这个行业的,但放着这么好的事业他们自己怎么不做,卖修复仪才能赚几个钱,他们是活雷锋啊。

我们公司是做蓄电池相关的各种充放电设备的,品种非常齐全,当然也包括修复设备,但以前一直没有非常看重这一市场,原因是相比于大型柜机,修复设备的技术含量要低的多,利润较薄。但随着电动车的普及,这一市场连年翻番,已经具备了薄利多销的前提条件,同时我们发现这一市场上充斥了大量的没有实力,但有胆量(敢吹)的经营者,而象我们一样有技术实力,有一定市场知名度的企业尚未看的上这一市场,这就给我们以机会,希望通过我们的努力,市场真的把机会给予我们。

电池基础知识教程

一. 电池的几种失效形式

1. 失水

在电池充电过程中,会发生水的电解,产生氧气和氢气,使水以氢、氧的形式散失,所以又称析气。水在电池电化学体系中,起到非常重要的作用,水量的减少会降低参与反应的离子活度,导致电池内阻上升,极化加剧,最终导致电池容量下降。

2. 硫酸盐化

电池放电时,在正极负极都产生硫酸铅,正极由于氧极氧化作用的存在,硫酸铅极易在充电时转化成二氧化铅,而负极则不同,在长期亏电保存,经常过放电,长期充电不足等因素存在的情况下,会逐渐在负极表面形成一层致密坚硬的硫酸铅层,不仅本身溶解度大幅度下降,难以参加反应,同时堵塞了电解液和深层活性物质的接触通道,从而导致了电池容量下降。

3. 极板软化

极板是多空隙的物质,有比极板本身面积大的多的比表面积,在电池反复的充放电循环过程中,随着极板上不同物质的交替变换,将会使极板空率逐渐下降,在外观表现上,则是正极板的表面由开始时的坚实逐渐变的松软直到变成糊状,这时由于表面积下降,将会导致电池容量的下降。大电流充放电、过放电都会加速极板的软化。

4. 板栅腐蚀

电池的骨架板栅由铅合金制作而成,虽然其有很强的抗腐蚀能力,但长期浸泡在酸性电解液当中,仍然会使起发生金属腐蚀,以至于发生板栅裂隙甚至断裂,导致容量的下降。

5. 短路

正负极板间本来应该由隔膜(板)隔开,但如果有焊渣或枝晶穿透,则正负板想连,形成短路,严重的短路可导致该单体电压变为零,如果导致正负相连的物质本身电阻较大,比如枝晶,则不会马上使该单格电压变为零,而是发生较快的自放电,俗称软短路。

6. 断路

一般发生在汇流排焊接以及极柱焊接和端子焊接阶段,表现形式通常不是完全断路,而是虚焊,这时在该虚焊处会产生很大的内阻,导致电池容量下降。电池有可能一开始各方面都正常,在用了一段时间后发生虚焊现象,这通常是由于在焊接时没有焊好,存在裂隙,过在使用过程中,这一区域将产生尖端腐蚀,致使裂隙以较快的速度加大。

7.热失控

二. 电池的修复

我们通常所说的修复或维护,是针对上述失效形式中的失水和硫酸盐化,事实上,也只有这两种失效形式是可以修复的,而其余的物理性损伤根本不可修复。对于极板软化,理论上存在着修复的可能,但其成本之高,效果之小,使之只能停留在理论上。

三. 修复的方法

失水的电池,因为硫酸铅的溶解量下降,使硫酸盐化的可能性提高,因此对失水的电池,往往单纯的补水不能起到效果,要同时进行去硫化处理。

为了处理硫酸盐化的电池,我们需要降低电解液密度,以提高硫酸铅的溶解度。

从上述分析可知,实际上处理失水必须要去硫化,去硫化需要加水,因此失水和去除硫酸盐化必须同时进行,具体方法如下:

1、 在使用富液壶加水后,采用脉冲过充电

脉冲过充电实际包含了两种修复原理,一是依靠接近硫酸铅谐振频率的高频脉冲,使坚硬的硫酸铅层强度下降,更易于溶解,这可以视之为物理修复,二是依靠过充电产生的高电势,使不易还原的硫酸铅被还原,这可以视之为电化学修复。因该方法兼具物理和电化学修复的双重功能,因此成为目前电池修复市场上最为大家认可和普遍采用的方法。

2、 在使用富液壶加水后,采用恒流过充电

这种方法,只有电化学修复的功能。但其存在仍然有其必要性,关于这一点,我将会在下面论及。

四. 修复的效果

我们认为,采用上述修复方法,可以保证对失水和硫酸盐化的修复有效率达到100%,具体到对所有废旧电池的修复有效率是多少,就要看你要修复的电池,其失效形式中,以失水和硫酸盐化为主的占有多大比例。

拿最常见的电动自行车电池为例,因为使用时间较短(1-2年),因此板栅腐蚀造成失效的影响非常的低,短路、断路是生产过程控制中出的问题,出现机率很低,热失控属于充电参数不匹配造成的,因其有明显的外观变化,易于区分,大家也不会对其进行修复操作,因此我们把这些影响忽略不计,绝大多数电池在使用过程中,都会同时发生极板软化、失水和硫酸盐化三种失效果形式,据我们统计,三种失效形式为主的情况,大约各占1/3,从这一数据,我们可以知道修复有效果率应该在66%以上,因为还有一部分电池虽然主要是以为极板软化造成的失效,但有轻度的硫酸盐化和失水,在修复时也会产生效果,因此实际统计的有效率比66%要高,在75%左右, 效果明显率则比较复杂,因为效果明显与否不光和治疗手段有关,也和疾病程度有关,轻感冒即使痊愈其效果也不见得有多明显,而重感冒哪怕已经不再鼻塞,都会让病人感受好了许多,在我们把经过修复后,5A放电时间增加20分钟以上作为效果明显的标准的情况下,实际统计结果是效果明显率45-50%。

五. 科大腾羚系列电动车门市专用设备的技术特点

1. 为什么要在具备了脉冲过充电功能的情况下,仍然保留恒流过充电的功能?

在同样幅值电流的情况下,加入脉冲必然是平均电流下降,因为设备本身都会有最高功率限制,比如最大允许电流是3A,这时用脉冲的方法对38Ah以上电池进行修复就会力不从心,因为很难达到过充的效果,而如果采用恒流的方式,3A甚至可以保证65Ah电池的过充电,也就是说保留恒流过充的功能使设备的适用范围增加啦。

2. 为什么在有了修复与容量测试功能兼具的多功能机的基础上,还要做专门的修复机和专门的容量测试机这样的单一功能机型?

这是为了针对不同的消费人群的。作为小的电动车门市,我们建议他买多功能一体机,作为有一定规模的电动车门市,我们建议他买分体机,目的是使其投入降低。

我们知道修复充电的时间往往在10小时以上,而容量检测通常在2小时以下(被修复的电池很少有容量能恢复到出厂水平的),处理量小的情况下,我们完全可以修复完了再进行容量检测,所以可以买多功能一体机,比买两台要便宜很多,但如果量大的话,买一体机就不划算,因为完全可以买三四台修复机,只买一台容量测试设备就够用了,如果买成一体机的话,为了达到相同的处理量成本就会大幅度上升。

设备基本规格型号如下,同时可应客户要求对设备进行改进。

一. 科大腾羚—多功能脉冲修复仪(I型)

设备拥有四个独立回路,具有恒流过充修复功能、脉冲过充修复功能、电池容量检测功能和电池正常充电功能。修复时,电流可在额定范围内调整,充电时间可以自行设定。

恒流过充修复——初始充电电流用户可调,最大3A,最高充电电压17V,充电时间可以设定,通过屏幕切换,可以显示实时电压、电流、时间。

脉冲过充修复——初始充电电流用户可调,最大3A,最高充电电压17V,充电时间可以设定,脉冲频率和占空比由程序控制,用户不用自己设置,通过屏幕切换,可以显示实时电压、电流、时间。

正常充电——初始充电电流用户可调,最大3A,当充电电压14.2V时转入脉冲充电,如果开始运行3分钟内进入脉冲阶段则延时30分钟后结束该阶段,如3分钟以上进入脉冲则延时3小时结束该阶段,最高充电电压为14.7V,脉冲阶段后,设备将再进行3个小时的浮充电后,整个充电过程终止。(该功能除初充电电流以外的其它参数都已固化在程序中,如参数要求不同,需在定货时告知厂家),通过屏幕切换,可以显示实时电压、电流、时间。

容量检测——放电电流5A,终止电压10.5V,当放电到10.5V后,自动停止放电,并锁定放电时间,通过屏幕切换,可以显示实时电压、电流、时间。

二. 科大腾羚—多功能脉冲修复仪(II型)

设备拥有四个独立回路,具有恒流过充修复功能、脉冲过充修复功能、电池容量检测功能和电池正常充电功能。修复时,电流可在额定范围内调整,充电时间可以自行设定。

恒流过充修复——初始充电电流用户可调,最大3A,最高充电电压17V,充电时间可以设定,通过屏幕切换,可以显示实时电压、电流、时间。

脉冲过充修复——初始充电电流用户可调,最大3A,最高充电电压17V,充电时间可以设定,脉冲频率和占空比由程序控制,用户不用自己设置,通过屏幕切换,可以显示实时电压、电流、时间。

正常充电——初始充电电流用户可调,最大3A,当充电电压14.2V时转入脉冲充电,如果开始运行3分钟内进入脉冲阶段则延时30分钟后结束该阶段,如3分钟以上进入脉冲则延时3小时结束该阶段,最高充电电压为14.7V,脉冲阶段后,设备将再进行3个小时的浮充电后,整个充电过程终止。 (此回答是采用《电池论坛club.battery.com.cn》

第一,许多人有以下错误的锂电池使用方法,我来给楼主一一分析:

1. 电池一定要用完了再充,否则会充不进;

这种说法其实是从镍镉电池继承而来。镍镉电池的特性是如果不用完电就充电的话,会无法充满,并且会在之后再也无法放出所有电量。这个现象叫做“记忆效应”,但是对于镍氢电池、锂电池来说,由于化学结构完全不同,所以根本没有这个问题,因此这个说法对于锂电池来说是错误的。

但是锂电池在新买后的几次最好用完再充,这样可以让锂电池达到最大容量,一般是3-5次左右。这个过程是锂电池的激活,激活之后就不必刻意用完再充了。

2. 新电池一定要充电12小时三次才能激活电池;

这个说法可能是从锂电池的激活延伸出来的。一般来说,锂电池经过几次100% DOD(100% DOD循环是指一次从充满电到完全用光的过程)循环后就会达到最佳容量性能。但是对于锂电池来说,长时间对充满的电池做充电可能会导致电池过充电,后果轻则电池鼓胀,重则爆炸起火(尤其对于某些杂牌的座充或万能充来说概率更大)。因此锂电池最好是充满就拔下,如果充满后要放置也不要超过2个小时。如果是电池在手机上充电的话一般问题不大,手机的充电电路还是比较可靠的。

3. 锂电池随用随充寿命最长;

许多人也有这个说法。但是根据电池论坛一位大神的研究,三元材料或锰酸 锂电池并非是随用随充好,而是充电到4.1V,放电到3.5V寿命最长(锂电池一般是充电至4.2V放电至3V为一个完整容量),因此还是建议充电到90%(对应到4.1V),放电至30%(对应3.5V)寿命最长,在这个范围内随用随充效果最好。

第二,锂电池最怕过冲过放,一定注意不要有这种行为。过冲是指超过最大限制充电电压(钴酸锂、锰酸锂、三元材料锂4.2V,特殊材料4.3V或4.35V,磷酸铁锂3.65V。这个电压电池上面会有标记),过放是指放电过度,使电池电压低于最低放电电压(钴酸锂、锰酸锂、三元材料锂、特殊材料均为2.75V,磷酸铁锂2V)。防止过充过放的方法要么你用个万用表量电压盯着,要么安装保护电路来实现(保护电路手机电池一般都有,当然小厂组装的除外)。

第三,锂电池同样很怕下列行为:穿刺、高温、投入火中。这些行为均会导致电池爆炸起火。

最后,需要提醒的是,由于不知道楼主的锂电池是什么类型的(手机电池、18650锂电池、方形袋状电池等),还有也不知道是什么材料的(钴酸锂、锰酸锂、三元材料锂还是磷酸铁锂等),所以你可以继续追问,我会继续给予详细回答。

关于“中国已成为全球最大的锂动力电池生产国吗?”这个话题的介绍,今天小编就给大家分享完了,如果对你有所帮助请保持对本站的关注!

(5)

猜你喜欢

发表回复

本站作者才能评论

评论列表(3条)

  • 曼凝的头像
    曼凝 2025年09月12日

    我是沃格号的签约作者“曼凝”

  • 曼凝
    曼凝 2025年09月12日

    本文概览:网上有关“中国已成为全球最大的锂动力电池生产国吗?”话题很是火热,小编也是针对中国已成为全球最大的锂动力电池生产国吗?寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,如果能碰巧解决你现在...

  • 曼凝
    用户091212 2025年09月12日

    文章不错《中国已成为全球最大的锂动力电池生产国吗?》内容很有帮助

联系我们:

邮件:沃格号@gmail.com

工作时间:周一至周五,9:30-17:30,节假日休息

关注微信